1．接觸式密封 在軸承蓋內(nèi)放置軟材料與轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接接觸而起密封作用。常用的軟材料有細(xì)毛氈、橡膠、皮革、軟木等；或者放置城摩性好的硬質(zhì)材料（如加強(qiáng)石墨、青銅、耐磨鑄鐵等）與轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接接觸以進(jìn)行密封。下面是幾種常用的結(jié)構(gòu)形式： 1）氈圈油封 在軸承蓋上開(kāi)出梯形槽，將細(xì)毛氈按標(biāo)準(zhǔn)制成環(huán)形（尺寸不大時(shí)）或帶形（尺寸較大時(shí)），放置在梯形構(gòu)中以與軸密合接觸（圖a）；或者在軸承蓋上開(kāi)缺口放置氈圈油封然后用另外一個(gè)零件壓在氈圈油封上，以調(diào)整毛氈與軸的密合程度（圖b），從而提高密封效果。這種密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但摩擦較大，只用于滑動(dòng)速度小于 4～5m／s的地方。與氈圈油封相接觸的軸表面如經(jīng)過(guò)拋光且毛氈質(zhì)量高時(shí)，可用到滑動(dòng)速度達(dá)7~8m/s之處。 2）唇形密封 留在輪承蓋中，放置一個(gè)用耐油橡膠制的唇形密封圈，靠彎折了的橡膠的彈力和附加的環(huán)形螺旋彈簧的扣緊作用而緊套在軸上，以便起密封作用。有的唇形密封圈還裝在一個(gè)鋼套內(nèi)，可與端益較精確地裝配。唇形密封圈密封唇的方向要朝向密封的部位。即如果主要是為了封油，密封唇應(yīng)對(duì)著軸承（朝內(nèi)）；如果主要是為了防止外物浸入，則密封唇應(yīng)背著軸承（朝外，圖a）；如果兩個(gè)作用都要有，Z好使用密封唇反向放置的兩個(gè)唇形密封圈（圖b）。它可用到接觸面滑動(dòng)速度小于 10In／8（當(dāng)軸頸是精車(chē)的）或小于 15m／s（當(dāng)軸頸是磨光的）處。軸須與唇形密封圈接觸處Z好經(jīng)過(guò)部硬化處理，以增強(qiáng)耐磨性。 3）密封環(huán) 密封環(huán)是一種帶有缺口的環(huán)狀密封件、把它放置在套筒的環(huán)槽內(nèi)（上圖），套筒與槽一起轉(zhuǎn)動(dòng)，密封環(huán)靠缺口被壓攏后所具有的彈性而抵緊在靜止件的內(nèi)孔壁上，即可起到密封的作用。各個(gè)接觸表面均需經(jīng)硬化處理并磨光。密封環(huán)用含鉻的耐磨鑄鐵制造，可用于滑動(dòng)速度小于100m／s之處。在滑動(dòng)速度為60～80In／s范圍內(nèi)，也可以用錫青銅制造密封環(huán)。 2．非接觸式密封 使用接觸式密封，總要在接觸處產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。使用非接觸式密封，就能避免此缺點(diǎn)。常用的非接觸式密封有以下幾種： l）隙絕密封（圖a） 在軸和軸承蓋的通孔壁之間留一個(gè)極窄的隙縫，半徑間隙通常為0.1~0.3mm。這對(duì)使用脂潤(rùn)滑的軸承來(lái)說(shuō)，已具有一定的密封效果。如果在軸承蓋上車(chē)出環(huán)槽（圖b），在糧中填以潤(rùn)滑脂，可以提高密封效果。 2）甩油密封 油潤(rùn)滑時(shí)，在軸上開(kāi)出溝槽（下圖a），或裝入一個(gè)環(huán)（下圖b），都可以把欲向外流失的油沿徑向甩開(kāi)，再經(jīng)過(guò)軸承益的某油腔及與軸承腔相通的油孔撤回?；蛘咴诰o貼軸承處裝一用油環(huán)，在軸上車(chē)有螺施式送抽搐,可有效地防止油外流，但這時(shí)軸必須只按一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，以便把欲向外流失的潤(rùn)滑油借螺旋的輸送作用而送回到軸承腔內(nèi)。 3）曲路密封 當(dāng)環(huán)境比較臟和比較潮濕時(shí)，采用由路密封是相當(dāng)可靠的。曲路來(lái)封是由旋轉(zhuǎn)的和固定的密封零件之間排會(huì)成的曲折的歐縫所形成的。隙縫中填入潤(rùn)滑脂，可增加密封效果。根據(jù)部件的結(jié)構(gòu)，曲路的布置可以是任向的（圖a）或軸向的（圖b）。采用軸向曲路時(shí)，端益應(yīng)為刻分式。當(dāng)怕困溫度變化而伸縮或設(shè)計(jì)不善時(shí)，有使旋轉(zhuǎn)片與固定片相接觸的可能，因此通常采用徑向式曲路。若用調(diào)心軸承克承，輪可有較大擺動(dòng)，因此徑向式和輪向式曲路均有使旋轉(zhuǎn)片與固定片相接觸的可能，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加考慮。